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Aux abords du canal Lachine, au coin des rues Saint-Patrick et Pitt, une installation haute en couleur pour stationner les vélos est le fruit d’un partenariat noué par différentes entreprises du secteur pour encourager la mobilité durable… et désenclaver le secteur.
La toute nouvelle Régie de transport du Bas-Saint-Laurent (RTBSL) voit grand. Son objectif ? Connecter 96 municipalités avec un réseau abordable et accessible d’ici 2025. Mais pour y arriver, ses instigateurs et instigatrices doivent d’abord régler l’épineuse question du financement.
Panorama Cycles a trouvé deux façons originales de faire sa marque dans l’univers ultra-compétitif du vélo : concevoir des vélos hors route de qualité et prendre de solides engagements climatiques. Portrait d’une microentreprise qui ne sacrifie pas ses valeurs, malgré la petitesse de ses moyens.
Pénurie de main-d’œuvre, augmentation de la population et réduction des gaz à effet de serre (GES) liés au transport, voilà autant de bonnes raisons qui ont convaincu la MRC de Drummond d’organiser le transport collectif pour ses municipalités rurales. Et ça roule!
À la recherche d’une alternative à l’auto solo? C’est le temps d’essayer le vélo à assistance électrique! Ce mode de transport parcourt de courtes et de moyennes distances sans vous faire suer et sans polluer. Voici 10 bonnes raisons de l’intégrer à vos déplacements quotidiens et d’adopter la mobilité du futur!
De la Côte-D’Ivoire au Vietnam, en passant par l’Inde et la Nouvelle-Zélande, le professeur Philippe Apparicio a roulé des milliers de kilomètres pour recueillir des données sur la pratique du vélo urbain. L’objectif? Réfléchir à des moyens de rendre ce transport actif plus sécuritaire, accessible et efficace.
Leader mondial dans l’industrie, la marque Ski-Doo présente sa première motoneige électrique made in Québec. Un coup de chenille qui sonne l’amorce d’un grand virage électrique de la part de son manufacturier, Bombardier Produits Récréatifs.
Les Montréalaises et Montréalais de 65 ans et plus peuvent utiliser les transports de la STM gratuitement depuis le 1er juillet. La mesure était attendue et l’objectif initial du nombre de cartes émises a presque été atteint en deux mois. Unpointcinq est allé à la rencontre des usagers et usagères qui en profitent.
Dans une récente chronique, Régis Labeaume a écrit qu’il ne partirait jamais dans le bois en véhicule électrique sans être sûr d’avoir accès à une génératrice à essence pour le recharger. L’ex-maire de Québec dit-il n’importe quoi?
Les véhicules récréatifs à propulsion électrique sont enfin arrivés au Québec. Notre collaborateur revient d’un court séjour dans les Cantons-de-l’Est dans une van sans pot d’échappement.
Les déplacements actifs, ça ne se résume pas à la marche ou au vélo. Pourquoi ne pas se rendre au travail en courant? Ça n’émet pas de gaz à effet de serre, c’est super santé, valorisant et c’est aussi le moyen le plus rapide, disent ses adeptes, de parcourir de courtes distances. Bye bye, bouchons de circulation!
En journalisme, les normes déontologiques qui encadrent le choix des sources sont strictes. C’est pourquoi je vous invite à considérer ce qui suit comme une chronique certes factuelle, mais subjective, plutôt qu’un article des plus sérieux. Parce que son sujet central, en fait, c’est ma mère.
Dans le passé, on a interdit la publicité pour les cigarettes en raison de leur aspect nocif pour la santé. N’est-il pas temps de faire de même pour les automobiles, surtout pour les plus nuisibles pour le climat?
