Que des solutions concrètes et inspirantes. Ici au Québec. Pour ceux qui veulent s’y mettre comme pour les initiés. Pas l’temps de niaiser.
Nos journalistes mettent de l’avant des avancées positives, des initiatives prometteuses et des gestes qui créent le mouvement. On est rigoureux, sans se prendre au sérieux.
Rouler à vélo l’hiver n’a rien de sorcier si on est bien équipé et qu’on fait preuve de prudence. Voici quelques conseils issus de mon expérience de près de quatre décennies dans la gadoue, la neige et la glace.
Il y a maintenant trois mois que j’ai vendu ma voiture et que je me déplace presque exclusivement à deux roues à Val-d’Or, en Abitibi. Me voilà donc bien en selle pour déboulonner quatre mythes qui pourraient vous décourager de prendre le guidon en région.
À Montréal comme à Québec ou Gatineau, les cyclistes sont de plus en plus nombreux à affronter l’hiver. Et, croyez-le ou non, ils y prennent du plaisir. Comme moi, qui pédale quatre saisons depuis bientôt 40 ans.
Il ne faut que 25 minutes à vélo, ou 80 minutes à pied, pour traverser la ville minière de Val-d’Or, qui s’étend sur 6 km. Le transport actif reste pourtant peu populaire auprès des Valdoriens. Mais l’un d’entre eux travaille fort pour promouvoir l’utilisation du vélo cargo, espérant par là même réduire les gaz à effet de serre en Abitibi-Témiscamingue.
Au Lac-Saint-Jean, les vélos partagés gratuitement par Bécik Vert sont doublement bénéfiques : ils donnent de l’élan à de jeunes décrocheurs et un coup de pouce au climat en favorisant les déplacements ponctuels à bécik.
Troisième lien par-ci, tramway par-là. À Québec, discuter des grands projets de mobilité est un sport national. Tellement qu’on en oublierait presque que les adeptes du transport actif, cyclistes en tête, sont sans cesse plus nombreux dans la région de la Capitale-Nationale. Et ce n’est pas le climat qui s’en plaindra!
Cercueil de béton, blockhaus linéaire, pâle imitation du canal Rideau : au milieu des années 1990, la réputation de la rivière Saint-Charles était peu enviable. Jusqu’à ce qu’un groupe de citoyens s’en mêle et change le cours des choses.
Dans les Laurentides, des quadragénaires délaissent la voiture pour se rendre au travail en ski de fond ou en fatbike. Une perte nette en gaz à effet de serre et un gain direct pour la santé physique et mentale. Qui dit mieux?
Partir dans le Sud l’hiver ou skier dans les Rocheuses, c’est tellement 2010! Histoire de couper dans les gaz à effet de serre, pourquoi ne pas mettre le cap sur des destinations vacances au Québec? Voici quelques idées.
Comment créer un futur sobre en carbone ? C’est la question de l’heure au moment où des chefs d’État et des experts des quatre coins du monde se réunissent à Katowice, en Pologne, pour la COP24, la 24e conférence des Nations unies sur le climat.
