Que des solutions concrètes et inspirantes. Ici au Québec. Pour ceux qui veulent s’y mettre comme pour les initiés. Pas l’temps de niaiser.
Nos journalistes mettent de l’avant des avancées positives, des initiatives prometteuses et des gestes qui créent le mouvement. On est rigoureux, sans se prendre au sérieux.
Même si le nombre de jeunes qui possèdent un permis de conduire est en baisse au Québec, l’Académie des Estacades, à Trois-Rivières, a décidé l’année dernière d’encourager ses élèves à retarder l’achat d’une première voiture. Et l’établissement secondaire compte récidiver cette année.
Passer une année sans posséder de voiture en région ne se fait pas sans difficulté. Une journaliste d’
Les vélos à assistance électrique (VAE) gagnent en popularité au Québec. Des vélos pour paresseux? Détrompez-vous! Ils servent plutôt à faire de plus longs trajets et donnent un coup de pédale pour affronter les difficultés de la route. Si vous songez à en acheter un, voici les choses à savoir avant de magasiner.
Implantées trop rapidement, au mauvais endroit, mal tracées ou mal signalées… Les pistes cyclables suscitent souvent la grogne des automobilistes, des piétons et même des cyclistes ! Un casse-tête pour les municipalités qui développent des solutions.
Vivre sans voiture serait la deuxième action climatique la plus efficace après « faire un enfant de moins », selon une étude parue en 2017*. Mais, autant vous le dire tout de suite, on a une voiture. La bonne nouvelle? En vivant en ville, on peut tout à fait s’en passer!
Peu importe la météo, ils ont adopté le transport actif pour se rendre au travail ou à l'école.
Vivre sans voiture en région est un défi en soi. Et quand on a un ou des enfants, est-ce même possible? À la lumière de sept mois d’expérimentation, voici quelques trucs, constats et anecdotes sur cette réalité.
Rouler à vélo l’hiver n’a rien de sorcier si on est bien équipé et qu’on fait preuve de prudence. Voici quelques conseils issus de mon expérience de près de quatre décennies dans la gadoue, la neige et la glace.
Rouler à deux roues l’hiver en pleine métropole peut sembler un sport extrême. C’est pourtant ce que fait Erhel Diard qui, sans être une athlète, parcourt chaque jour 12 km aller-retour pour se rendre au travail.
Le transport actif, c’est naturel pour Jean-Louis Doss, qui travaille comme guide et créateur de circuits pour une entreprise de tourisme. Avec son fils de 10 ans, Théo, il prend même le chemin de l’école primaire… en ski de fond.
