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Les personnes qui résident en région éloignée comptent encore très largement sur l’auto solo pour leurs déplacements quotidiens. Pour atténuer cette dépendance, la Ville de Rouyn-Noranda mise sur le développement de son réseau d’autobus… et sur sa gratuité.
Le début d’automne a amené son lot de bonnes nouvelles, à commencer par une douce reconnaissance pour <i>Unpointcinq</i>: <a href="https://unpointcinq.ca/non-classifiee/unpointcinq-prime-par-lorganisation-internationale-de-la-francophonie/"> un prix </a> de l’Organisation internationale de la Francophonie (OIF). 🎉 Pas le temps de niaiser👟 pour autant. Nous avons déniché une série de nouvelles réjouissantes, notamment du côté de la STM 🚌 et de la Capitale-Nationale 🚚, un bilan un an après la fin du Publisac, et de bons appels à participation ☀️🗑️🦋.
Chaque mois, nous cherchons des bonnes nouvelles climatiques à vous présenter, question d’égayer un peu l’actualité environnementale. Au menu de ce début de vacances : un projet pour aider les pollinisateurs à Laval, un investissement pour le transport en commun dans l'Est-du-Québec et la création d’une forêt toute spéciale en Abitibi. Bonne lecture!
La toute nouvelle Régie de transport du Bas-Saint-Laurent (RTBSL) voit grand. Son objectif ? Connecter 96 municipalités avec un réseau abordable et accessible d’ici 2025. Mais pour y arriver, ses instigateurs et instigatrices doivent d’abord régler l’épineuse question du financement.
Pénurie de main-d’œuvre, augmentation de la population et réduction des gaz à effet de serre (GES) liés au transport, voilà autant de bonnes raisons qui ont convaincu la MRC de Drummond d’organiser le transport collectif pour ses municipalités rurales. Et ça roule!
Les Montréalaises et Montréalais de 65 ans et plus peuvent utiliser les transports de la STM gratuitement depuis le 1<sup>er</sup> juillet. La mesure était attendue et l’objectif initial du nombre de cartes émises a presque été atteint en deux mois. <i>Unpointcinq</i> est allé à la rencontre des usagers et usagères qui en profitent.
Pour les bonnes nouvelles de la semaine, une quarantaine de mairesses et maires s’allient pour le climat (mais aussi pour l’habitation et la mobilité!), la célèbre rainette faux-grillon fait plier un nouveau promoteur immobilier, sans oublier le gouvernement provincial, enfin prêt à lutter contre l’obsolescence programmée (et oui, <i>bye bye</i> les appareils qui brisent sans cesse)!
À l’heure de la transition écologique et de la congestion routière endémique, les grandes villes du Québec devraient-elles imiter Dunkerque? Cette agglomération française de 200 000 habitants a démontré que la gratuité du transport collectif peut être un moteur de changement.
Pour effectuer la cinquantaine de kilomètres qui sépare sa maison de Clermont de son lieu de travail, l’Hôpital de Baie-Saint-Paul, Isabelle Lajoie n’avait pas le choix : il fallait prendre le volant. Depuis cet été, la Corporation de mobilité collective de Charlevoix (CMCC) lui offre une option climato-sympathique plus que bienvenue!
Habiter en banlieue n’est pas toujours synonyme de dépendance à la voiture. À Boucherville, une option s’offre aux gens pour se déplacer rapidement, sans dépenser un sou : l’autobus électrique.
