Que des solutions concrètes et inspirantes. Ici au Québec. Pour ceux qui veulent s’y mettre comme pour les initiés. Pas l’temps de niaiser.
Nos journalistes mettent de l’avant des avancées positives, des initiatives prometteuses et des gestes qui créent le mouvement. On est rigoureux, sans se prendre au sérieux.
Le secteur qui produit le plus d’émissions de gaz à effet de serre (GES) au Québec est sans conteste celui du transport, bien loin devant l’industrie et le bâtiment. La solution pour renverser la vapeur : promouvoir la mobilité durable dans les villes.
Pour avoir une ville accessible, verte et viable, il faut viser la mobilité durable, mais qu’est-ce que ça implique au juste?
Télétravail, multimodalité, mobilité intégrée, micro transit : plusieurs tendances se dessinent pour façonner les villes de demain.
La croissance des banlieues et l’étalement urbain ont engendré une augmentation du nombre d’autos sur les routes. Dans la région de la Capitale-Nationale, la voiture est responsable de près de 50% des émissions de gaz à effet de serre.
En six épisodes, la série documentaire Point tournant vise à informer le grand public sur les enjeux liés à la mobilité durable et l’aménagement du territoire.
Même si le nombre de jeunes qui possèdent un permis de conduire est en baisse au Québec, l’Académie des Estacades, à Trois-Rivières, a décidé l’année dernière d’encourager ses élèves à retarder l’achat d’une première voiture. Et l’établissement secondaire compte récidiver cette année.
Si nous n’avions tous qu’une mission sur Terre, celle de David Jeker serait de promouvoir l’utilisation de ses jambes pour se déplacer. Portrait d’un apôtre du transport très actif.
C’est un fait, la voiture fait partie de notre culture, mais combien nous coûte-t-elle réellement? Et est-ce qu’avoir des autoroutes plus larges, c’est la solution miracle pour diminuer le trafic?
Comprendre l’évolution des transports et la manière dont ils ont façonné la ville, c’est mieux saisir d’où on vient et où l’on va.
Placer l’humain au centre des préoccupations de l’urbanisme, c’est ce que prône l’architecte danois Jan Gehl depuis des années.
