Que des solutions concrètes et inspirantes. Ici au Québec. Pour ceux qui veulent s’y mettre comme pour les initiés. Pas l’temps de niaiser.
Nos journalistes mettent de l’avant des avancées positives, des initiatives prometteuses et des gestes qui créent le mouvement. On est rigoureux, sans se prendre au sérieux.
Effet de mode ou tendance de fond, la consommation de protéines végétales est en hausse au pays. Mais cela ne se voit pas encore dans les champs québécois. Explications.
Le chanvre est une plante millénaire aux multiples usages, qui présente en plus l’avantage de limiter les effets des changements climatiques. Pourquoi en produit-on si peu au Québec?
Pour atteindre les cibles de réduction des gaz à effet de serre, l’électrification des transports ne suffira pas. Il faut massivement décarboner nos économies. Et pour y parvenir, de plus en plus d’experts croient au potentiel de l’hydrogène vert. Une source d’énergie pauvre en carbone qui connaît actuellement un essor à travers le monde et dont le Québec pourrait devenir un acteur majeur.
Pour atteindre les cibles de réduction des gaz à effet de serre, l’électrification des transports ne suffira pas. Il faut massivement décarboner nos économies. Et pour y parvenir, de plus en plus d’experts croient au potentiel de l’hydrogène vert. Une source d’énergie pauvre en carbone qui connaît actuellement un essor à travers le monde et dont le Québec pourrait devenir un acteur majeur.
Au Québec, l’électricité nous sortirait presque par les oreilles tellement on en a. Ces excédents représentent cependant de précieux alliés pour réduire la quantité de gaz à effet de serre émis par nos voisins pour produire de l’énergie.
Que diriez-vous de conduire un véhicule dont le tuyau d’échappement ne rejette que de l’eau? Loin d’être de la science-fiction, ce type de voiture roule déjà dans les rues de la Vieille Capitale. Il s’agit de la Mirai, le premier véhicule à hydrogène fabriqué en série de Toyota. Est-ce une voie d’avenir afin de décarboner nos transports?
Face à l’urgence climatique, les entreprises n’ont plus le choix de faire leur part, au risque de sacrifier leur compétitivité et leur réputation.
La quasi-totalité de l’électricité produite au Québec provient de l’hydroélectricité, une énergie « verte ». Ce constat, empreint de chauvinisme, ne devrait toutefois pas nous faire perdre de vue les nombreux défis énergétiques que nous devrons collectivement relever.
L’énergie est au cœur de nos vies. Elle fait avancer nos voitures, chauffe nos maisons, conserve notre nourriture au frais et nous permet de la cuisiner, recharge nos cellulaires, fait fonctionner nos télés, et tant d’autres choses encore. L’énergie est aussi au cœur de l’économie. Elle sert à fabriquer nos objets du quotidien, à transporter des marchandises, à produire des aliments, à construire des bâtiments, à asphalter des routes, etc. Mais aujourd’hui, l’énergie est surtout au cœur de la lutte contre les changements climatiques.
Les vélos à assistance électrique (VAE) gagnent en popularité au Québec. Des vélos pour paresseux? Détrompez-vous! Ils servent plutôt à faire de plus longs trajets et donnent un coup de pédale pour affronter les difficultés de la route. Si vous songez à en acheter un, voici les choses à savoir avant de magasiner.
Étalement urbain, congestion routière, pollution. Pour croître de manière plus verte, des villes québécoises se laissent séduire par le TOD (pour Transit Oriented Development), des zones d’aménagement «axées sur le transport en commun».
Au Québec, les municipalités gèrent les déchets depuis longtemps. Or, tout s’apprête à changer bientôt avec la consigne élargie et la réforme du recyclage. Les producteurs de contenants seront dorénavant responsables de ceux-ci du début à la fin de leur cycle de vie. Tout un virage !
Les changements climatiques affectent la fréquence et l’intensité des événements météorologiques extrêmes. Le Québec a ainsi été marqué par des crues printanières importantes au cours des dernières années. Une équipe de chercheurs s’est intéressée au stress subi par les victimes d’inondations et surtout aux solutions pour préserver leur santé mentale.
Les femmes sont plus préoccupées que les hommes par les changements climatiques et plus proactives au quotidien quand il s’agit de les combattre. Un écart qui trouverait principalement sa source dans la place qu’elles occupent (ou pas) au sein de la société, à la maison comme dans la sphère publique. Et si, pour renverser la vapeur, il fallait d’abord briser les stéréotypes?
