Que des solutions concrètes et inspirantes. Ici au Québec. Pour ceux qui veulent s’y mettre comme pour les initiés. Pas l’temps de niaiser.
Nos journalistes mettent de l’avant des avancées positives, des initiatives prometteuses et des gestes qui créent le mouvement. On est rigoureux, sans se prendre au sérieux.
Baisse de température, routes tapissées de feuilles mortes et journées plus courtes : l’automne à vélo comporte quelques défis. Notre journaliste, cycliste quatre saisons depuis près de 40 ans, a réuni quelques conseils saisonniers pour que vous puissiez pédaler au chaud et en toute sécurité.
Unpointcinq et Tabloïd s’unissent pour vous présenter des Québécoises et des Québécois qui placent l’action climatique au cœur de leurs initiatives.
Il y a maintenant trois mois que j’ai vendu ma voiture et que je me déplace presque exclusivement à deux roues à Val-d’Or, en Abitibi. Me voilà donc bien en selle pour déboulonner quatre mythes qui pourraient vous décourager de prendre le guidon en région.
Depuis quelques années, les formes de mobilité active évoluent et le bon vieux vélo, équipé d’une remorque adaptée, peut maintenant servir à transporter des enfants, des marchandises ou des bagages de bourlingueur. Voici un petit guide pour charrier du stock sans émettre de gaz à effet de serre!
Journaliste. Monoparentale. Une fille de sept ans. Presque pas de transport en commun. Possible, une vie sans voiture à Val-d’Or? Le défi est lancé!
Il ne faut que 25 minutes à vélo, ou 80 minutes à pied, pour traverser la ville minière de Val-d’Or, qui s’étend sur 6 km. Le transport actif reste pourtant peu populaire auprès des Valdoriens. Mais l’un d’entre eux travaille fort pour promouvoir l’utilisation du vélo cargo, espérant par là même réduire les gaz à effet de serre en Abitibi-Témiscamingue.
