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Au menu cette semaine : une décision de la ville de Montréal qui fait le bonheur des cyclistes, la création d’un nouveau comité sur l’adaptation aux changements climatiques ainsi qu’une petite révolution dans la construction des routes au Québec.
Cette semaine, en guise de bonnes nouvelles, on déminéralise des sols pour construire une petite forêt dans le quartier Saint-Roch à Québec, on développe une première rue piétonne à Laval et on travaille sur un système alimentaire au sein de la MRC Val-Saint-François, en Estrie.
Des bicycles en nombre dans le métro de Montréal, des vélos à assistance électrique à l’Université Laval de Québec et des BIXI disponibles toute l’année… Cette semaine, il fleurit des bonnes nouvelles à deux roues. C’est le printemps, ça paraît! 🌷
Grâce au service de vélopartage à assistance électrique àVélo, notre collaborateur, ce fier résident de Québec, s’est converti pour de bon à la mobilité active. Du moins, six mois par année. Retour sur expérience.
L’entreprise montréalaise Vrac sur Roues est une des rares épiceries de vrac en ligne de la ville à offrir la livraison à vélo. Réduction des déchets, gain de temps et limitation des GES. Tout y est!
Le monde de demain continue de se bâtir et chez Unpointcinq, on traque pour vous ses bonnes nouvelles. Au menu : un nombre record d’enfants outillés pour comprendre les changements climatiques et agir en conséquence, des artistes qui tournent au vert et la ville de Coaticook qui se branche sur le vélo électrique.
Malgré une montée en popularité du transport actif en hiver au Québec, la province est à la traîne en comparaison des pays scandinaves. Quelles sont les perceptions des Québécois par rapport à leurs déplacements durant la saison froide ? Portrait de la situation.
Baisse de température, routes tapissées de feuilles mortes et journées plus courtes : l’automne à vélo comporte quelques défis. Notre journaliste, cycliste quatre saisons depuis près de 40 ans, a réuni quelques conseils saisonniers pour que vous puissiez pédaler au chaud et en toute sécurité.
Passer une année sans posséder de voiture en région ne se fait pas sans difficulté. Une journaliste d’<i>Unpointcinq</i> en a fait l’expérience, et partage, en toute transparence, ses moments les plus ardus et surtout, comment elle les a traversés!
En ville, en banlieue ou en région, il est possible de faire un usage minimal de la voiture, voire de s’en passer, même si on a des enfants. Tout est question d’organisation, de motivation et de conviction, comme le montrent les portraits de ces quatre familles.
