Que des solutions concrètes et inspirantes. Ici au Québec. Meta bloque nos contenus sur Facebook et Instagram, et Google suivra bientôt le pas. Abonnez-vous à notre infolettre pour découvrir des initiatives prometteuses et des gestes qui créent le mouvement.
Un groupe de citoyens est monté aux barricades ces dernières années afin de maintenir les pépines à distance du boisé Neilson, un milieu naturel à haute valeur écologique, territoire privilégié de la salamandre à quatre orteils.
Située au nord-ouest de l’Espagne, la ville de Pontevedra, 83 000 habitants, a relevé et réussi un défi audacieux : réduire drastiquement la circulation automobile pour restituer son centre-ville aux piétons. Un modèle transposable au Québec?
Maxime Brosseau et sa compagne Carolyn Kelly Dorais veulent rendre leur demeure lavalloise autonome en eau et en énergie en obtenant la certification de construction écologique la plus exigeante au monde : le Living Building Challenge (LBC).
Le cohabitat est une communauté intentionnelle soudée autour de valeurs sociales et environnementales communes. Unpointcinq.ca a visité une de ces rares microsociétés qui prennent racine au Québec.
Malgré les politiques qui visent à réduire l’étalement urbain, les banlieues québécoises sont en forte expansion. Comment faire pour les rendre plus sobres en carbone?
Élue l’automne dernier sur un programme qui vise « l’exemplarité environnementale » de la Ville de Longueuil, Catherine Fournier, accompagnée de son équipe, a déjà lancé plusieurs chantiers afin de répondre à l’urgence climatique. Rencontre avec la nouvelle mairesse de 30 ans, bien décidée à relever les défis environnementaux d’une grande ville de banlieue.
Approche efficace pour freiner l’étalement urbain responsable de l’augmentation de la congestion routière et des émissions de gaz à effet de serre, la densification douce présente de nombreux avantages.
L’étalement urbain augmente la congestion routière, les émissions de gaz à effet de serre (GES) ainsi que les dépenses des municipalités en infrastructures. Un cocktail au goût amer pour le climat, alors que des solutions existent pour le freiner.
Affirmer que Catherine Morency est une critique de l’automobile relève de l’euphémisme. Professeure à Polytechnique Montréal et titulaire de la Chaire de recherche du Canada sur la mobilité des personnes, elle remet en question comme nul autre la place centrale qu’occupe la voiture dans les sociétés nord-américaines, y compris celle du Québec. Elle s’attaque à cette vache sacrée à l’aide de données factuelles. Entrevue.
Pour avoir une ville accessible, verte et viable, il faut viser la mobilité durable, mais qu’est-ce que ça implique au juste?
