Que des solutions concrètes et inspirantes. Ici au Québec. Abonnez-vous à notre infolettre pour découvrir des initiatives prometteuses et des gestes qui créent le mouvement.
Le mythe de l’inefficacité du transport collectif en dehors des grandes villes a la vie dure. Malgré la faible densité de leur population, plusieurs régions tirent pourtant leur épingle du jeu, comme le Maskinongé, la Gaspésie, et la MRC des Sources, en Estrie.
<i>Unpointcinq</i> et <i>24 heures</i> s’unissent pour vous présenter des Québécoises et des Québécois qui placent l’action climatique au cœur de leurs initiatives.
Mine de rien, les véhicules électriques à basse vitesse Kargo, fabriqués à Alma, roulent à la conquête du Canada en vue de réduire l’empreinte carbone de nos colis!
La grosse voiture à essence, outil de liberté et de virilité? C’est ce que nous vend la pub à répétition. À bien y penser, ce serait plutôt le contraire, non? La caisse de métal nous coûte la peau des fesses, nuit à notre liberté financière et augmente… notre tour de taille à force d’être assis au volant. Triste réalité : jamais personne n’a obtenu des abdos d’enfer en roulant en pick-up. Est-il temps de revoir notre rapport aux gros moteurs?
Le transport est le secteur le plus lourd en gaz à effet de serre (GES) au Québec. Que peut-on faire individuellement pour contribuer à limiter les dégâts? Un expert en mobilité durable nous propose de repenser l’utilisation de notre voiture.
Que ce soit pour aller camper au beau milieu de la forêt ou lézarder dans un motel au bord de la plage, partir en vacances coûte cher et l’essence gruge à elle seule une portion considérable du budget. Que diriez-vous de réduire du quart votre consommation de carburant sans effort? Du même coup, vous réduiriez aussi vos émissions de gaz à effet de serre.
Plus de 150 000 camions sillonnent nos routes à longueur d’année. Cela fait beaucoup de kilomètres parcourus et de gaz à effet de serre rejetés dans l’atmosphère. Avec l’urgence climatique qui nous guette au tournant, peut-on imaginer à court terme ne voir que des camions électriques sur nos routes ?
Que ce soit dans ta Camaro pour l’amener à San Francisco, ou parce que tu vis à Boisbriand et tu travailles à Saint-Jérome, au Québec, ça prend très souvent une auto, sinon carrément un camion. Le transport étant notre deuxième source d’émissions de gaz à effet de serre, on n’a pas vraiment le choix : il faut bien couper quelque part, mais pas tous au même endroit, car chacun a sa réalité. <small><em>Avec la collaboration de Kim Lavack Paquin</small></em>
Les changements climatiques, ça vous préoccupe un peu, beaucoup ou pas du tout? Est-il urgent d’agir là, maintenant, ou est-ce qu’on a encore un peu temps? Êtes-vous prêts à poser des gestes au quotidien ou à en faire plus encore ? L’équipe d’Unpointcinq s’est promenée au Salon de l’auto de Montréal pour tâter le pouls des visiteurs en leur posant quelques questions sur le climat.
La chaufferette de l’auto dans le tapis en hiver, ça « brûle du gaz » comme on dit! Et qui dit brûler du gaz dit émissions de gaz à effet de serre (GES)… Sans compter les bidous que ça coûte! Mais bon, on s’entend : ni vous ni moi ne sommes prêts à conduire les vitres givrées. Heureusement, il existe d’autres moyens de réduire sa consommation d’essence même quand il fait frette! Voici les trucs et conseils de nos mécaniciens Adrien Lapierre et Tommy Blanchette.
