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Boucherville a inauguré en juin le deuxième stationnement incitatif du terminus De Montarville, situé dans l’embranchement de la route 132. Construit selon des critères écoresponsables, il est relié à trois lignes d’autobus pour faciliter la vie de ces automobilistes de la Rive-Sud qui souhaitent traverser le fleuve… en transport en commun.
À l'image de l'école du Triolet, à Saint-Colomban, les bus électriques commencent à se frayer un chemin dans le quotidien scolaire des petits Québécois. Moins polluants, ils sont aussi plus silencieux et conduisent les enfants à l'être également. Une petite révolution <em>made in Québec</em> à laquelle nous avons assisté. On vous embarque!
Rouler moins vite pour « sauver du gaz », c’est loin d’être une légende urbaine! Le mécanicien Adrien Lapierre explique comment réduire sa consommation d’essence – et du même coup ses émissions de gaz à effet de serre – juste en modifiant sa façon de conduire.
Rouler sans faire le plein d’essence, ce n’est pas qu’un scénario de film! Ces six carburants climato-durables, garantis sans énergies fossiles, en sont la preuve. Promis, aucun n’empeste l’huile de patates frites rancies!
Habiter en banlieue avec cinq enfants, mais pas de voiture. Ça vous semble invraisemblable ? C’est depuis deux ans le quotidien d’Annie et Alexandre qui vivent à Mont-Saint-Hilaire avec leurs trois garçons et leurs deux filles. Pour ses déplacements, la famille alterne entre vélo, bus, train et Autonomik, un nouveau service d’autopartage sur la Rive-Sud de Montréal. <em>Unpointcinq</em> l’a testé avec eux. Attachez vos ceintures !
À l’ouest du lac Saint-Jean, l’organisme Accès Transport fusionne taxi, autobus et transport adapté afin d’optimiser la mobilité des citoyens. Objectif : inciter les automobilistes à réduire l’usage de leur bagnole en même temps que leur empreinte carbone.
Autorisé dans plusieurs États américains, testé récemment sur les routes du Québec, le camionnage en peloton pourrait bientôt contribuer à la diminution de l’empreinte carbone du transport routier. À quand les camions qui imitent les cyclistes pour réduire leur consommation de carburant?
Manger latino, est-ce synonyme de longs et polluants transport d’aliments par avion? Pas nécessairement! Grâce à une agricultrice d’origine bolivienne, des légumes et fines herbes nés dans les Andes sont maintenant produits en périphérie de Montréal. Hola jalapeño, cucamelon, pápalo… et adiós gaz à effet de serre!
Comment réduire la dépendance à la voiture à essence? Des Montréalais ont mis sur pied une solution originale : le partage de véhicules entre voisins. Voici LocoMotion.
Grâce au vélo-cargo, deux entreprises montréalaises prouvent qu’il est possible de livrer des colis encombrants sans entraver la circulation, se garer en double file ni émettre de gaz à effet de serre.
